5月10日，记者获悉《合肥至六安区域快线工程项目环境影响评价公众参与信息第二次公示》发布。从本次公示中看出，新的线路站点规划较第一次公示略有变动，六安境内站点由原来的9座变更为10座，合肥境内9座车站暂时不变。初步预计2017年12月底开工建设，2021年12月底建成通车试运营。

公示文件显示，合肥至六安区域快线工程是连接合肥市与六安市的一条区域轨道交通快线，线路沿合肥都市圈中合六发展轴的走廊敷设，西起六安市客运西站(预留西环路站的延伸条件)，终至合肥市蜀山区长宁大道站，线路主要沿六安中心城区大别山路、皖西大道、G312国道敷设。沿线串联六安中心城区、六安东部新城、合肥肥西县、蜀山区。

工程线路全长63.1km，其中六安境内25.6km，合肥境内37.5km，全线高架段 51.2km，地下段11.94km(含过渡段0.5km)。全线设19座车站，其中地下站6座;六安境内10座车站，其中高架站6座，地下站4座;合肥境内9座车站，其中高架站7座，地下站2座。

全线最大站间距为7341m，位于铭传站至官亭站，最小站间距为1551m，位于解放路站至淠望路站，平均站间距3491m。设换乘站2座，分别在小庙站与合肥6号线初近期换乘，远期贯通，在长宁大道站与合肥2号线、7号线换乘。

线路设计最高时速120km，初近期采用B型车4辆编组，远期采用B型车6辆编组，DC1500V接触网供电。工程设一段两场，在六安市与合肥市交界处设金桥车辆段，占地约22公顷，在线路起点客运西站附近和小庙西站附近分别设淠河停车场、小庙停车场，占地分别约6公顷、12公顷。根据初步工期，该工程预计2017年12月底开工建设，于2021年12月底建成通车试运营，总工期为4年。 （合肥晚报 记者 吴奇）